Une question posée quotidiennement : combien de français sont en dessous du quota proposé de 10t/ an la 1ère année.
Les scientifiques y travaillent, Lucas Chancel vient de mettre à jour et développer l'étude citée plus loin sur les inégalités climatiques sur le monde :
Wir behalten zwei Grafiken für Frankreich und Europa bei:
Die Durchschnittswerte für Frankreich und Europa sind daher recht ähnlich*, insbesondere für die 50% der Menschen mit dem niedrigsten Einkommen. Beachten Sie, dass der durchschnittliche CO2-Fußabdruck von 8,7 1,5 t niedriger ist als die für Frankreich akzeptierten (All-inclusive-)Werte: Für französische öffentliche Dienste beträgt er wahrscheinlich 1,5 t / p / Jahr. Um den Einschätzungen des Hohen Klimarates gerecht zu werden, lassen sich die 700 Millionen Tonnen pro Jahr für Frankreich in 6,5 für die 50 % der Franzosen mit niedrigem Einkommen und 10,5 für die 40 % der Franzosen unterteilen die 6-7-8 Dezile -9 und 26,3 t / Jahr / Person für das 10. Dezil, die 10% der Franzosen mit dem höchsten Einkommen (deren Fußabdruck ebenfalls schneller abnimmt als die anderen, sinkt um mehr als 5 t / p in 30 Jahren).
(*) Dies sind die Durchschnittswerte, die für Europa ähnlich sind, aber es bestehen weiterhin große Unterschiede zwischen Deutschen oder Luxemburgern und Rumänen oder Slowaken, was eine Zusammenlegung der progressiven Obergrenze unmöglich macht und eine europäische Koordinierung erfordert, wie von . vorgeschlagen www.cequic.eu
Um die Frage zu beantworten, gehen wir davon aus, dass 68% der französischen Bevölkerung nach der Lektüre dieser brillanten Studie unter 10 t / Jahr / Person liegen würden. 62 % würden unter der Quote für das zweite Jahr und 56 % unter der Quote für das dritte Jahr liegen ...
Gedanken zum Klimawandel: Wie viele von 1.000 jungen Franzosen denken:
· Die Menschen haben sich nicht selbst um den Planeten gekümmert: 77%
· Die Zukunft ist beängstigend: 74 %
· Die Menschheit ist dem Untergang geweiht: 48%
· Weniger Chancen als Eltern: 61 %
· Die beliebtesten Dinge werden zerstört: 45%
· Die Sicherheit des Familienlebens wird gefährdet: 50%
· Ich zögere, Kinder zu bekommen: 37%
Es kann mit den 9 anderen Ländern verglichen werden, die Caroline Hickmans Team an sieben Universitäten untersucht hat.
Eine außergewöhnliche Zahl (Seite 1.212 unter Nummer 1.29) zeigt die Treibhausgase in den 5 am häufigsten verwendeten Szenarien (CO2 in Blau, Methan in Hellgrau und Lachgas in Dunkelgrau). Das SSP5-8.5-Szenario namens "Nichtstun" führt zu einem CO2-Spitzenwert von 2200 bis 2100 ppm (5-mal mehr als heute, eine Rate, für die die NASA behauptet, dass wir 40% unserer Kapazität verlieren).
Das SSP1-1.9-Szenario (das des Kohlenstoffkontos) zeigt eine Rückkehr zur Konzentration von 2000 ab 2150, nachdem um 2040 mehr als 500 ppm durchgemacht wurden.
Die Lieferkette muss den Kohlenstoffgehalt berücksichtigen, so die Rating-Agentur ECOVADIS, die den Ameisenhaufen europäischer Industrial Greenwashing-Vereinbarungen antreibt:
Ein zweiminütiger Film, der am 15. Januar 2021 von Nicolas Chateauneuf für die Zeitung France 2 ausgestrahlt werden soll:
Die besten Ressourcen sind online dank Stakeholdern aus www.assisesduclimat.fr
Frage der „Wirtschaftlichkeit“: France Strategy veröffentlichte von seiner Kommission „Value of Climate Action“ im Februar 2019 eine Studie, in der der Schutzwert einer Tonne CO2 auf 90 € im Jahr 2020, 250 € im Jahr 2030 und 775 € im Jahr 2050 geschätzt wird der auf dieser illustrierten Seite enthaltene Bericht mit einem Interview mit Alain Quinet: 'https://www.strategie.gouv.fr/publications/de-laction-climaT'(Präzision: gut ausgedrückt in Euro / Tonne CO2-Äq.).
In dem
https://fr.wikipedia.org/wiki/Compte_carbone#Effets_pour_l'emplo
ich
es wird geschätzt, dass 50.000 Arbeitsplätze geschaffen werden, was Frankreich 2 Milliarden Euro pro Jahr kosten könnte; dividieren Sie diese 2 Milliarden durch den Wert des vermiedenen CO2:
Die geplante Reduzierung um 6 % der insgesamt 700 Millionen Tonnen beträgt 42 Millionen Tonnen.
Jede vermiedene Tonne würde demnach 48 € kosten, d. h. 42 € an Einsparungen pro Tonne gegenüber der Schätzung 2020 von 90 € von France Stratégie.
Dieselbe Wikipedia-Studie schätzt, dass eine Tonne Kohlenstoff schnell 1000 € erreichen könnte, was kaum ein Euro pro kg CO2-Äquivalent entspricht.
Im Oktober 2020 veröffentlicht der HCC sein Dossier über importierten Kohlenstoff, der unseren Ansatz bestätigt, den gesamten Kohlenstoff in den Käufen und Dienstleistungen aller Verbraucher zu zählen: Er empfiehlt vier Hebel, um Unternehmen zu ermutigen (und hier ermutigen wir Unternehmen durch ihre Kunden), Verbraucher zu ermutigen, mit Europa harmonisieren und die importierte Abholzung stoppen.
Le tableau comparatif européen est basé sur les données 2012, il est extrait du rapport HCC d'octobre 2020
In seinem
Prüfbericht November 2020 berichtet der Hohe Rat für Klima, dass (im Gegensatz zu unserem alten Bild unten) "Gebäude für 36% der Treibhausgasemissionen in der Europäischen Union und 28% in Frankreich verantwortlich sind, unter Berücksichtigung der indirekten Emissionen im Zusammenhang mit die Erzeugung von Strom und Wärme (…) Gebäude verbrauchen fast 40 % der Endenergie in Europa.“
Siehe den vollständigen Bericht im Anhang, immer noch niedrig im Vergleich zu dem, was die CO2-Zählung bringen würde ...
Es ist das hawaiianische Observatorium von Mauna Loa, das die Entwicklung von Kohlendioxid in der globalen Atmosphäre am genauesten verfolgt, der Rekord wurde im April 2020 mit 416 ppm laut derlernen Wetter-Kontakt. Kanadischer Satellit verfolgt Methanemissionen in Echtzeit und liefert lebendige Bilder der Welt gemäß Futura-Wissenschaften.
Die Verteilung des Verbrauchs wurde vom Hohen Rat für Klima in einer Datei unter www.assiseduclimat.fr (Datei unten verfügbar) neu bewertet.
Ein großartiges Team um den Freund Vianney hat eine Reihe von Vorschlägen zusammengestellt, um das Publikum des Kohlenstoffkontoprinzips zu erweitern. Wir laden Sie ein, den Powerpoint zu studieren, der am 10. November (und am 11. März erneuert) beim National Shifters Meeting vorgestellt wurde, unten: (ihr 184-seitiger Bericht wird seit Juni im National Shifters Office Korrektur gelesen und für November 2021 validiert).